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數(shù)控車床-臺灣程泰數(shù)控車床-凱恩利機械(多圖) ：

數(shù)控加工工藝路線制定所需的原始資料

產(chǎn)品品牌（凱恩利機械）CNC數(shù)控車床   車銑復合數(shù)控車床   6136數(shù)控車床

1、零件設(shè)計圖紙、技術(shù)資料，以及產(chǎn)品的裝配圖紙。

2、零件的生產(chǎn)批量。

3、零件數(shù)控加工所需的相關(guān)技術(shù)標準如企業(yè)標準和工藝文件。

4、產(chǎn)品驗收的質(zhì)量標準。

5、現(xiàn)有的生產(chǎn)條件和資料。工藝裝備及專用設(shè)備的制造能力、加工設(shè)備和工藝裝備的規(guī)格及性能、工人的技術(shù)水平。

                               淺析：五金零件加工工藝流好程

    五金零件加工工藝流程不只有一種加工辦法，往往都是有好幾種，然后再進行對比。

    根據(jù)零件圖可以預訂幾種數(shù)控加工計劃，在先打孔，鏜孔的前提之下有以下幾種數(shù)控加工計劃:

  辦法一:先夾左面→平右端 面→加工內(nèi)孔錐面→然后粗、精車外圓→掉頭平端面，確保長度→加工內(nèi)孔槽→加工內(nèi)螺紋→粗、精車外圓

  辦法二:先夾右邊→平左端面→加工內(nèi)孔槽→加工內(nèi)螺紋→粗、精車外圓→掉頭平端面，馬扎克MAZAK數(shù)控車床，確保長度→加工內(nèi)孔錐面→粗、精外圓

  辦法三:先夾左面→平端面→加工內(nèi)孔錐面→然后掉頭平端面→加工內(nèi)孔槽→加工內(nèi)螺紋→粗、精車外圓→掉頭粗、精車外圓

  辦法四:先夾左面→平端面→加工內(nèi)孔錐面→加工內(nèi)孔槽→加工內(nèi)螺紋→粗、精車外圓→掉頭平端面→粗、精車外圓

  以上四種辦法都可以用來加工零件，第壹種和第二種計劃都是分兩次裝夾，臺灣程泰數(shù)控車床，一次裝夾中就加工完了要加工的，這樣雖確保了精度，但因為這次規(guī)劃的錐孔螺母套歸于薄壁零件， 臺灣瀧澤數(shù)控車床，分兩次加工內(nèi)孔，簡單受力變形。第三種計劃裝夾次數(shù)太多，會影響同軸度，不能非常好的確保五金零件加工精度，裝夾次數(shù)多也會使零件受力變形。但是第四種數(shù)控車床加工計劃，只裝夾了兩次，內(nèi)孔加工在一次裝夾中完結(jié)，數(shù)控車床，既確保了同軸度，也確保了零件精度。從經(jīng)濟效益，零件精度來講，第四種計劃是其間較佳的一種加工辦法。但從實踐的加工來看，經(jīng)過剖析應挑選第二種加工計劃。

縱切數(shù)控機床后期運行須知要點

縱切數(shù)控機床屬于高科技精密設(shè)備，所以可能會在后期使用過程當中出現(xiàn)很多小問題。為何要建議大家選購專業(yè)正規(guī)廠家推出的工業(yè)加工設(shè)備呢？就是因為當這類機床設(shè)備出現(xiàn)故障或是異常現(xiàn)象時，生產(chǎn)廠家會提供一個完善的售后服務(wù)給消費者，進而為大家解決一系列后顧之憂。

    縱切數(shù)控機床在后期運行過程當中，如果沒有定期采取有效的保養(yǎng)維護措施，又長時間保持了一個超負荷的工作強度，那么設(shè)備性能必然會逐年下降，在適用年限方面也大打折扣。對于這類工業(yè)加工設(shè)備的維護保養(yǎng)是非常重要的，每臺機床設(shè)備在工作期間都應該制定相應的維護保養(yǎng)方案，確保每間隔一段時間就能進行維護檢修。

 除此之外，也需要注意縱切數(shù)控機床安裝運行環(huán)境是不是能夠保持通風干燥，切記不能將這類設(shè)備放置在陰暗潮濕的環(huán)境當中，并且還需要每天作業(yè)完畢之后，做好相應的基礎(chǔ)清潔工作，確保設(shè)備能夠滿足第二天的生產(chǎn)任務(wù)。

 我們能夠發(fā)現(xiàn)縱切數(shù)控機床的自動化程度很高，幾乎完全不需要人工進行操作，但是切記不能隨意進行當中的設(shè)置更改，可能為機床設(shè)備帶來不同程度的損傷，嚴重的甚至導致故障問題的出現(xiàn)。在操作之前，相關(guān)技術(shù)人員必須要進行崗前培訓，并且熟讀該型號機床設(shè)備的操作說明書，才能正確的進行每個步驟的操控。